Mit Einführung des SEPA (Single Euro Payment Area) im November 2010 können nunmehr auch internationale Lastschriften mittels Bankeinzug innerhalb der EU eingelöst werden.

In jüngster Vergangenheit haben wir bedauerlicherweise einen starken Anstieg bei Diebstählen von LKW-Ladungen registriert, insbesondere bei Partien die über elektronische Frachtbörsen vermittelt wurden.

Jetzt kommt Sie wieder, die kalte Jahreszeit und damit der verbunden der Schnee- und Eisbruch als gefährliche „Dachlast“ von Zugmaschine und Anhänger/Auflieger.

Um auf die Bedürfnisse unserer Kunden noch umfassender eingehen zu können, bieten wir zukünftig eine sogenannte Hakenlast- und Schwergutversicherung an.

Das Wunschkennzeichen beginnt mit einer Abkürzung für die Zulassungsbehörde - ein Buchstabe bei einer Landeshauptstadt,  zwei Buchstaben bei allen übrigen Zulassungsbehörden.

Ihr Fahrer bedient sich des bereitgestellten Staplers der Empfängerfirma zur Entladung. Aus Unachtsamkeit stürzt der Stapler die Laderampe herunter und erleidet einen Totalschaden.

(Unbekannter Dichter)Der Autor dieser Worte muss Pilot gewesen sein! Denn wer die Leidenschaft des Fliegens kennt, fühlt wie er und wie wir.

Eine Warentransportversicherung wird im Regelfall vom Wareneigentümer direkt oder vom beauftragten Transporteur für Ihn beim Versicherer bzw. seinem Versicherungsmakler eingedeckt.

Wozu dient die Grüne Karte?Die Grüne Karte ist eine internationale Versicherungskarte, die im Ausland als Bestätigung für eine vorhandene Kfz-Haftpflichtversicherung dient.

Rückholungskosten Dienstnehmer

Hinsichtlich des Rücktransportes von Dienstnehmern, die aufgrund eines Unfalls oder einer Krankheit im Ausland verbleiben, gilt laut Kollektivvertrag folgendes:

Überführungskosten bei in Ausübung des Dienstes weder vorsätzlich noch grob fahrlässig verunglückter bzw. erkrankter Dienstnehmern, zu dem laut polizeilichem Meldezettel nachgewiesenen Wohnort in Österreich, sind dann vom Dienstgeber zu tragen, wenn nicht eine Versicherungseinrichtung diese Kosten zur Gänze ersetzt. Bei teilweisem Kostenersatz ist der Differenzbetrag vom Dienstgeber zu tragen.

In den EU-Oststaaten, vor allem in Tschechien, der Slowakei, Slowenien, Rumänien, Ungarn und Bulgarien, werden die Obliegenheiten im Bereich von Versicherungsverträgen noch sehr restriktiv gehandhabt.

Richtungsweisendes BGH-UrteilDer deutsche BGH (Bundesgerichtshof) hat mit Urteil vom 27.10.2010 entschieden (Az. IV ZR 279/08), dass bei einem Gespann (also einem Kraftfahrzeug mit Anhänger, unabhängig davon ob der Anhänger/Auflieger von einem PKW, LKW oder Zugmaschine gezogen wird) eine Doppelversicherung im Sinne der KFZ Haftplfichtversicherung vorliegt.

Es gab einmal Zeiten - manche mögen sich noch wehmütig daran erinnern - da hat ein Ladeauftrag in der oberen Hälfte einer DIN A 4 Seite Platz gefunden. Er enthielt im Wesentlichen die Ladestelle, die Entladestelle, die Beschreibung des Gutes (1 Ldg!) das Lade - und Entladedatum sowie das LKW Kennzeichen.

Ab dem 01. Dezember ist der neue Zulassungsschein in Scheckkartenformat zur Bestellung bei fast allen Zulassungsstellen, Zulassungsbehörden und Landesprüfstellen des jeweiligen Firmen oder privaten Wohnsitzes, bestellbar und wird ab dem  01.01.2011 ausgeliefert.

Wiederholt hat der OGH die Leistungsfreiheit des Versicherers bei Fahrzeug-diebstahl mittels Zweitschlüssel bestätigt.

In dem Versicherungsschutz Kasko sind plötzlich auftretende interne Schäden am Triebwerk nicht versichert. In der Kasko-Versicherung werden nur Schäden durch äußere Einwirkung gedeckt.

Im KFZ-Schadensfall soll es schnell gehen!Um einen reibungslosen Schadensfall abwickeln zu können, werden folgende Unterlagen im Schadenfall benötigt:

Ist eine CMR-Versicherung bei Beförderung minderwertiger Güter sinnvoll und notwendig?

Probefahrtkennzeichen sind in BLAUER FARBE gehalten.Probefahrtkennzeichen dienen für Fahrten mit nicht zum Verkehr zugelassenen Fahrzeugen oder Anhängern.

VERNACHLÄSSIGT - ÜBERSEHEN - VERGESSEN

Lagerrisiken in Lagern von Spediteuren oder Frachtführern werden oft erst erkannt wenn es zu spät ist.

Besteht für den Frachtführer und Spediteur zusätzlicher Versicherungsbedarf im Bereich der Zollhaftung?

Was versteht man unter Werksverkehr?

Das österreichische Güterbeförderungsgesetz regelt im Abschnitt III, § 10 „Bestimmungen über den Werkesverkehr“. 

Gemäß Teil I Ziffer 1.02 Nummer 2 sind Flugschüler nicht vom Versicherungsschutz der kombinierten Halter-Passagier-Haftpflichtversicherung (CSL-Deckung) erfasst, da diese nicht als beförderte Personen entsprechend eines Fluggastes einzustufen sind.

In der Kfz-Haftpflichtversicherung findet sich in den Versicherungspolizzen in der Regel der Punkt der Indexanpassung.

Es ist sehr ratsam bei einem Verkehrsunfall einen internationalen bzw. europäischen Unfallbericht auszufüllen.Besonders dann, wenn es sich um ausländische Beteiligte handelt.

Incoterms (International Commercial Terms, deutsch: Internationale Handelsklauseln) sind eine Reihe von freiwilligen Regeln zur Auslegung handelsüblicher Vertragsformen im internationalen Warenhandel.

Aufgrund der aktuellen Marktentwicklungen im Nachbarland Deutschland, möchten wir unsere Kunden auffordern im Jahr 2012 besonderes Augenmerk auf das Riskmanagement des LKW Fuhrparks zu lenken. Es wird sich bezahlt machen, da zum Jahresende hin mit teilweise stark steigenden Versicherungsprämien in diesem Bereich gerechnet werden muss.

Die Autobreite wird in den Fahrzeugpapieren ohne Einrechnung der Seitenspiegel angegeben. Und hier nicht im Zulassungsschein, auch nur im Typenschein oder im Einzelgenehmigungsbescheid, welcher niemals im Fahrzeug mitzuführen ist.

Ab 1. Juli 2012 haben in Frankreich alle Fahrzeugführer eine Mitführungspflicht von Alkoholtestgeräten.

Der Bedarf an Warentransportversicherungen steigt mit zunehmender Globalisierung und Erschließung neuer Weltmärkte stetig. Ist für risikobewusste Unternehmen im internationalen Seehandel die Warentransportversicherung –nicht zuletzt aufgrund des hohen Risikos einer Havarie Grosse- eine Selbstverständlichkeit, so wird Zusehens auch die Nachfrage im Bereich der Land- und Lufttransporte gerade für hochwertige oder produktionsintensive Güter gesteigert.

Es handelt sich hierbei um eine gesetzlich geregelte Haftpflichtversicherung für Schäden, wo der Arbeitgeber berechtigt ist, Schadenersatz von seinem Mitarbeiter zu verlangen, wenn dieser bei seiner Arbeit unbeabsichtigte Verletzungen von Pflichten verursacht hat.

Da war er wieder, der langjährige, zuverlässige und verdiente Mitarbeiter, der sich nie was hat zu Schulden kommen lassen und mit dem man nur ein Gespräch führen wollte, weshalb der Dieselverbrauch bei seinen Touren um 10 % über dem der Kollegen liegt und zu diesem Gespräch es nicht mehr gekommen ist, weil der Mitarbeiter seither samt LKW und Ladung nicht mehr aufzufinden ist.

Leider kommt es immer öfter vor, dass uns Schäden nicht bzw. nicht fristgerecht gemeldet werden.

Schon mal gelesen??

„90% aller Steinschläge werden zum Riss.Handeln Sie bevor es teuer wird!

Wie Sie sicher aus eigener schmerzlicher Erfahrung wissen, sind die Forderungsausfälle in den letzten Jahren beträchtlich angestiegen.

Vertragliche Klärung dringend empfohlen

Häufig werden vom Transportunternehmer zur Erfüllung von Verkehrsverträgen fremde Auflieger benutzt, welche der Auftraggeber (Spediteur oder Verlader) kostenlos oder gegen Entgelt zur Verfügung stellt.

Der ASKO ist es gelungen in Österreich ein einzigartiges Deckungskonzept in der Sachversicherung aufzulegen. Über uns können Sie Ihre Büro- und Lagergebäude allumfassend versichern.

Das Gesetz zur Reform des Seehandelsrechts ist am 25.04.2013 in Kraft getreten. Die asko-group nimmt dies zum Anlass, über die wichtigsten Auswirkungen zu informieren, die von praktischer Bedeutung für die Speditions- und Logistikunternehmen sind.

Es ist wieder soweit! Die Pflichtveranstaltung für das Transport und Logistikgewerbe in Form der Messe Transport und Logistik findet diesjährig in der Zeit vom 04. bis 07. Juni 2013 wie immer in München statt.

wir möchten Sie hiermit informieren, dass es per 1. März 2014 folgende Neuerungen in der KFZ-Versicherung gibt:

Erhöhung der motorbezogenen Versicherungssteuer und Einführung eines Stufenmodells

(ac) Bei einem Notstopp auf der Autobahn muss in jedem Fall mithilfe eines Warndreiecks der nachfolgende Verkehr gewarnt werden. Ansonsten haftet bei einem Unfall der Fahrer zur Hälfte mit. Das hat das Oberlandesgericht in Hamm entschieden.

Schäden verursacht durch Ladungsunterschlagungen seitens krimineller Organisationen haben ein Ausmaß erreicht, das die Versicherer auf den Plan ruft. In der Zeit von 2010 bis heute mussten geschätzte 6 Milliarden EURO von den Verkehrshaftungsversicherern europaweit aufgewendet werden um die entstandenen Warenverluste auszugleichen.

Die "must-be" Veranstaltung für das Transport und Logistikgewerbe in Form der Messe transport und logistic ist vorbei. Die asko-group bedankt sich bei allen interessierten Standbesuchern für den guten lnformationsaustausch und die konstruktiven Gespräche.

Am 28.02.2014 (!) wurde der Beschluss des Nationalrates zur Steuererhöhung veröffentlicht. Neben einer Vielzahl von steuerlichen Änderungen erfolgte auch die Zustimmung zur generellen Erhöhung der MVSt. mit Wirkung vom 01.03.2014. Damit betrifft die Anhebung sowohl alle neu angemeldeten als auch alle bereits aktiven Fahrzeuge.

In Ergänzung zu unserem Newsletter vom 17.02.2014 möchten wir Ihnen mitteilen, dass die von uns berichtete Vorgehensweise zum 01.03.2014 für Neuanmeldungen bzw. bei bereits angemeldeten Fahrzeugen nicht korrekt ist. Bei Erstellung unseres Newsletters wurden uns diesbezüglich leider falsche Informationen zur Verfügung gestellt.

Am 28.02.2014 (!) wurde der Beschluss des Nationalrates zur Steuererhöhung veröffentlicht. Neben einer Vielzahl von steuerlichen Änderungen erfolgte auch die Zustimmung zur generellen Erhöhung der MVSt. mit Wirkung vom 01.03.2014. Damit betrifft die Anhebung sowohl alle neu angemeldeten als auch alle bereits aktiven Fahrzeuge.

Die bereits 5. Transport Logistic Messe in München war für die Asko Assekuranzmakler GmbH wieder ein großer Erfolg, der nicht zuletzt unseren zahlreichen Kunden, Geschäftspartnern und Interessenten zu verdanken ist.

Die Bundesregierung setzt die Anwendung des Mindestlohns für ausländische LKW-Fahrer im reinen Transitverkehr durch Deutschland aus – vorerst. Diese Aussetzung gelte „bis zur Klärung europarechtlicher Fragen“ sagte Arbeitsministerin Andrea Nahles nach einem Treffen mit ihrem polnischen Amtskollegen.

Nicht ausgesetzt werden jedoch die Mindestlohn-Regeln für LKW, die in Deutschland be- und entladen werden.

Unklar blieb in den Presseinformationen, wie es aussieht, wenn Deutschland die Abliefer- oder Aufnahmestelle einer Sendung ist.

Wir haben daher am 30.01.2015 beim entsprechenden Referat des Bundesministeriums für Arbeit und Soziales (BMAS) in Berlin nachgefragt. 

Ergebnis: derartige Fahrten sind nicht von der Ausnahme erfasst. 

Es bleibt hier also bei der Anwendung des Mindestlohns. Der ausländische Arbeitgeber (i.d.R. Frachtführer oder Spediteur) meldet derartige Fahrten entsprechend beim deutschen Zoll an und hält die relevanten Unterlagen für eine evtl. Kontrolle vor.

Sehr geehrte Damen und Herren,

mit diesem Schreiben möchten wir Sie darauf hinweisen, dass die KFZ-Versicherungen immer mehr Wert auf die Vollständigkeit der schadensrelevanten Unterlagen legen. Ein besonderes Augenmerk wird dem vollständig ausgefüllten und von beiden Parteien unterzeichneten Unfallbericht und dem bei größeren Unfallereignissen erforderlichen Polizeiprotokoll gewidmet.

ist auch im gewerblichen Güterverkehr erste Wahl. Schützen Sie Ihren gewerblichen Fuhrpark ab 3,5 t mit einem Pannenschutz. So erhalten Sie im Fall der Fälle schnelle und kompetente Hilfe vor Ort, minimieren Ausfallzeiten und erhöhen Ihre Wettbewerbsfähigkeit. Eine eigene, exklusive Service-Telefonnummer trägt dazu bei, dass Ihre Fahrer und Ihr Fuhrpark ohne Zeitverzögerungen weiter kommen.

Die asko-group, einer der führenden Versicherungsmakler in der deutschen und europäischen Transportwelt, ist nun auch Top-Partner von DocStop. Daniel Kramme, Geschäftsführer der asko GmbH ist von dem DocStop Konzept nachhaltig überzeugt.

Wie die rumänische Versicherungsaufsicht am 27.08.2015 mitgeteilt hat, ist der Versicherer ASTRA ASIGURARI in Konkurs. Welche Konsequenzen hat die Pleite?.

Auf Grund der derzeit erhöhten Flüchtlingsproblematik in Zusammenhang mit Transporten in das Vereinigte Königreich, bitten wir Sie die anschließenden unverbindlichen Informationen sorgfältig durch zu lesen.

Bereits in unserem Newsletter vom 18.04.2016 haben wir diese Problematik thematisiert. Leider mussten wir in jüngster Zeit feststellen, dass sich die Situation speziell im Raum Calais, Knotenpunkt für den Warenverkehr zwischen Kontinentaleuropa und Großbritannien, dramatisch verschlimmert hat!

Sollten Sie des Öfteren innerenglische Transporte durchführen oder haben es in Zukunft vor, bitten wir Sie, diesen Beitrag sorgfältig durchzulesen.

Erhöhte Vorsicht vor professionellen Tätergruppen und bandenmässigem Betrug durch Phantomfrachtführer im Bereich der organisierten Kriminalität!

Es ist festzustellen, dass die Internationalisierung unserer Kunden zunimmt und der Bezug bei Transporten zum Heimatland abnimmt. So führen viele unserer Kunden z.B. Transporte von Italien nach Groß Britannien oder von Frankreich in die Slowakei durch. Die Transportrelation hat bei einem strittigen Schadenfall, der vor Gericht landet, direkte Auswirkung auf die Schadenbearbeitung.

Nach der Pleite der ASTRA ASIGURARI im August des vergangenen Jahres ist nun der nächste rumänische Versicherer in Konkurs. Hierbei handelt es sich um die CARPATICA ASIG.